冷藏車和冷庫究竟有什么不同。我們先從慨念上來區(qū)分一下，冷藏車是指裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸車輛。冷庫實(shí)際上是一種低溫聯(lián)合的冷氣設(shè)備，制冷設(shè)備，制冷原理基本等同冷藏車，但制冷面積大，制冷速度快，制冷效果更好。
把冷藏車當(dāng)簡易冷庫使用，是對二者主要作用與功能了解不清晰，混淆導(dǎo)致的。對冷藏車很多人都存在一種誤解，認(rèn)為冷藏車制冷機(jī)組可隨意將裝入陳廂內(nèi)的貨物冷凍《加熱》到所需溫度，因此，總把不滿意溫度要求的貨物裝入車廂內(nèi)，在將制冷機(jī)組設(shè)定到所需溫度值，以為在一定時(shí)間可以加貨物降《升》至所需要求的溫度，事實(shí)卻是貨物溫度不但降不下來《升不上去》反而導(dǎo)致貨物損失和變質(zhì)。
但是，冷庫和冷藏車最本質(zhì)的區(qū)別是這些，功能不同，冷庫分儲存庫與速凍庫，將由溫度限定的貨物快速冷凍至所需溫度范圍內(nèi)長時(shí)間儲存，冷藏車只是確保貨物在庫與庫之間轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)一直處于適宜溫度范圍之內(nèi)。冷藏車外界條件隨時(shí)變化，設(shè)備一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，配套幾乎為零，各類問題控制難度大。
制冷效果不同，目前我國冷藏冷凍設(shè)備制冷劑主要有兩種，液氨和氟利昂。目前，大型冷庫制冷一般采用氨制冷，小型冷庫采用氟，冷庫冷機(jī)動力來源為電能，功率都在幾百--幾千KW，冷藏車均采用氟系統(tǒng)，冷機(jī)動力來源為汽油、柴油發(fā)動機(jī)，功率為幾百---幾千KW。因此，冷庫冷機(jī)動力是制冷快，效果好，而冷藏車制冷系統(tǒng)設(shè)備緊湊，冷量小，僅能保證在車廂內(nèi)的貨物溫度不受外界溫度的影響，還有一點(diǎn)比較重要，由于冷庫保溫墻體厚度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于冷藏車車廂壁，因此，冷庫保溫效果要遠(yuǎn)優(yōu)于冷藏車，雖然，冷藏車不能當(dāng)冷庫來用，但是二者在冷鏈條上卻是互為補(bǔ)充，缺一不可。
